Qué es una bujía y qué función tiene

Las bujías son elementos alargados ubicados en el interior de los cilindros del motor, cuya función principal es generar una chispa eléctrica que provoca una explosión en el motor de combustión al mezclar combustible y aire.

En contraste, los vehículos diésel están equipados con bujías de precalentamiento, también conocidas como calentadores. En este caso, en lugar de producir una chispa como en los automóviles de gasolina, estas bujías calientan la cámara de combustión mediante una resistencia para facilitar la compresión posterior del carburante. Por esta razón, es común afirmar que los automóviles de gasolina operan mediante explosión, mientras que los coches diésel lo hacen a través de compresión.

¿Qué es una bujía?

El chispazo que da inicio al proceso de combustión entre la gasolina y el aire en los cilindros del vehículo es provocada por la bujía. Es fundamental entender la diferencia entre los dos tipos de bujías que existen: las de encendido destinadas a automóviles de gasolina y las de precalentamiento diseñadas para vehículos diésel. Ambas cumplen una función esencial al facilitar el encendido del automóvil.

En el caso de las de precalentamiento, se utilizan para mejorar el arranque de los automóviles diésel en situaciones de bajas temperaturas. Estas bujías canalizan el calor hacia los cilindros, facilitando el aumento de la temperatura y la mezcla eficaz entre el aire y el combustible.

Avisos de avería

De manera similar a otras partes mecánicas del automóvil, si no se lleva a cabo un mantenimiento apropiado de las bujías, pueden surgir inconvenientes en el vehículo. A continuación, enumeramos algunos indicios que podrían señalar problemas en este componente. En tal situación, comunícanoslo y nuestro equipo de expertos te asistirá en coordinar la inspección.

El automóvil presenta sacudidas durante la conducción, sensación de inestabilidad cuando está en ralentí, aumento en el consumo de combustible, dificultades para arrancar el motor y disminución de la potencia.

Cambiar bujía y cuál poner

Los electrodos de las bujías determinan su longevidad y los requisitos de mantenimiento varían según el material empleado. Descuidar el mantenimiento programado por el fabricante puede resultar en costosas averías, dependiendo de la parte del motor afectada. Por lo tanto, es esencial realizar el cambio de las bujías en el momento adecuado. El coste varía entre 3 euros y 20 euros según el material.

De cobre o de platino

Los de cobre se encuentran en las bujías de encendido de vehículos más antiguos. Exhiben una resistencia al desgaste menor, lo que sugiere su sustitución aproximadamente cada 40,000 kilómetros. Los de platino o iridio son propios de los automóviles modernos. Estos materiales poseen una durabilidad superior, lo que implica que no es necesario cambiarlas hasta que se alcancen alrededor de los 100,000 kilómetros.

Problemas en las bujías

La bujía desempeña un papel crucial como indicador del estado de la cámara de combustión, siendo indispensable para identificar potenciales inconvenientes en el funcionamiento del motor.

Se evidencia una quema ineficiente con acumulación de partículas de hollín en la extremidad de la bujía, la zona donde se origina la chispa. Este fenómeno puede sugerir un desequilibrio en la proporción de combustible, con una inyección excesiva. Este problema se presenta en forma de residuos negros.

En situaciones de fuga de aceite del motor, no solo se manifestará con emisión de humo azul en el escape, sino que también afectará la punta de la bujía, generando una acumulación de aceite que interferirá con la generación adecuada de la chispa. Este problema se presenta en forma de impregnación de aceite en la bujía.

Una eventual filtración de refrigerante podría infiltrarse en los segmentos de los cilindros, afectando directamente la formación de la chispa. Este problema se presenta en forma de exceso de líquido refrigerante.

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