Estos son los nuevos radares que han implantado los de la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado a instalar una nueva radares en las carreteras españolas con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes. Estos nuevos radares DGT cuentan con tecnología avanzada para detectar infracciones de velocidad y otras conductas de riesgo.

Desde Concesionario Romadrid Car, no queremos que te multen. Aquí aprenderás como funcionan estos nuevos radares y dónde están ubicados. Evitar multas y viaja con tranquilidad. Desde los tipos de radares hasta las ubicaciones más recientes, aquí encontrarás toda la información que un conductor debe tener en cuenta para estar al día con la normativa y conducir de manera segura.

¿Qué son los nuevos radares DGT y cómo funcionan?

Los nuevos radares de la DGT que han implementado recientemente tienen más precisión y efectividad en la vigilancia del tráfico. Estos dispositivos son capaces de detectar infracciones de velocidad y otras conductas peligrosas con mayor exactitud gracias a sus avances tecnológicos. Además de controlar la velocidad, algunos de estos radares son capaces de identificar si se respetan otras normas, como el uso del cinturón de seguridad o el uso del teléfono móvil al volante.

Los nuevos radares DGT están equipados con cámaras de alta definición y sistemas de sensores avanzados que permiten identificar de manera rápida y efectiva cualquier infracción. A continuación, te presentamos los principales tipos de radares que se están utilizando y cómo funcionan.

¿Dónde están ubicados los nuevos radares DGT en 2024?

La DGT ha distribuido los nuevos radares a lo largo de las principales carreteras y ciudades de España con el objetivo de reforzar la vigilancia en zonas de alta siniestralidad y áreas con gran volumen de tráfico.

A continuación, se presenta un resumen de las ubicaciones más relevantes de los nuevos radares en 2024. Estos radares están distribuidos de manera que cubran tanto vías rápidas como áreas urbanas y suburbanas, buscando prevenir accidentes y mejorar la circulación. antes te dejamos por aquí la página oficial de la DGT donde puedes ver los radares que hay localizados en tu zona y los de toda España:

Zonas con mayor concentración de radares

Carreteras nacionales y autopistas

• A-1 (Madrid-Burgos): Esta autopista cuenta con varios radares de tramo y radares fijos a lo largo de su recorrido, especialmente en los tramos próximos a Madrid y en zonas con alto tráfico.
• A-2 (Madrid-Barcelona): En la A-2 se han instalado numerosos radares, particularmente cerca de áreas metropolitanas como Zaragoza y Barcelona. Los radares de tramo son comunes para controlar la velocidad media en sectores extensos.
• AP-7 (Mediterráneo): La autopista del Mediterráneo, que recorre la costa este, es una de las vías con mayor densidad de radares, principalmente en tramos entre Valencia y Alicante, y en accesos a grandes ciudades como Málaga y Valencia.
• N-340: Esta carretera nacional, que recorre la costa sur y este de España, cuenta con radares fijos y de tramo, especialmente en tramos que atraviesan ciudades como Almería, Murcia y Tarragona.

Áreas metropolitanas y ciudades grandes

• Madrid: En la capital, la DGT ha reforzado la vigilancia en la M-30 y la M-40, con radares que controlan la velocidad y detectan el uso del móvil. En el centro urbano, también hay radares en semáforos que sancionan a los conductores que no respetan el paso.
• Barcelona: La DGT ha instalado radares en zonas de gran afluencia, como las Rondas (Ronda de Dalt y Ronda Litoral) y las avenidas principales. Además, se han colocado radares de semáforo en intersecciones de alto riesgo.
• Sevilla: La SE-30 cuenta con varios radares fijos y de tramo. En el casco urbano, también se han añadido radares que sancionan el uso del móvil al volante y el no uso del cinturón.
• Valencia: En la V-30 y la V-31, los radares de tramo son comunes, al igual que en los accesos y salidas de la ciudad. En el centro urbano, hay radares en semáforos que controlan el respeto a la señalización.

Carreteras secundarias y vías rurales

• Zonas rurales de Andalucía y Castilla y León: La DGT ha intensificado la vigilancia en carreteras secundarias, donde el riesgo de accidente es mayor. Se han instalado radares móviles y fijos en tramos de alta velocidad y puntos peligrosos.
• Carreteras de montaña: En regiones como Asturias y los Pirineos, la DGT ha colocado radares en tramos de montaña, donde el control de la velocidad es crucial para evitar accidentes.